七、达飞亚历山大·冯·洪堡(长396米)
以亚历山大·冯·洪堡命名，CMA CGM亚历山大·冯·洪堡是一艘为CMA CGM而建造的探索级集装箱船，这是世界上最大的集装箱船之一，船的长度为396米，载重吨位接近187,624吨。
八、Berge Emperor(长381.82米)
Berge Emperor是1975年在日本由三井建造的一艘大型油轮，也是有史以来最大的油轮之一，该船于1975年8月30日启用，重211,360吨，长381.82米，该船由贝格森公司拥有，但在1985年，它被卖给Maastow BV，船名改为“皇帝”。
九、TI大洋洲超级油轮(长380米)
TI级超级油轮是一个由四艘超大型双壳油轮所组成的船级，这四艘分别命名为TI非洲号、TI亚洲号、TI欧洲号(T与TI大洋洲号的油轮，在前代的船只吨位霸主诺克·耐维斯号于2010年时报废拆除后，就继承了全世界最大船只的头衔，这四艘油轮也是在原名“海上巨人号”的诺克·耐维斯号完工25年之后，人类首度建造属于极大型原油轮等级的船只。
十、阿波丸号(长154.9米)
阿波丸号是一艘建造于20世纪40年代的日本远洋油轮，船长154.9米，宽20.2米，深12.6米，总吨位11249.4吨。1945年3月28日，已被日本军队征用的阿波丸号在新加坡装载了从东南亚一带撤退的大批日本人驶向日本。4月1日午夜时分，该船行至中国福建省平潭牛山岛以东海域，被正在该海域巡航的美军潜水舰“皇后鱼号”发现，遭到数枚鱼雷袭击，3分钟后迅速沉没。除1人外，2008名乘客、船员以及船上装载的40吨黄金、12吨白金、40箱左右的珠宝和文物、3000吨锡锭、3000吨橡胶以及数千吨大米，全部沉入海底。
