三、Batillus(长414.22米)
法国造的“Batillus”号达55.3万吨，1976年底、1977年10月、1979年它的三艘姊妹船也下水。世界上第一艘油轮是1886年7月13日首航的，它属于德国船舶公司德国—美国石油公司。它长97米，可以载3000吨油，由于大船的每吨运载价格比较低，因此油轮不断变大。
四、埃索大西洋号(长406.57米)
其船长甲板面积相当于3个足球场。船底至甲板高度为29.8米，相当于10层楼。设计吃水20.5米，结构吃水21.8米，载重量30.8万吨。甲板前部为锚链舱室，甲板中部铺设大量的管道系统，装有两台吊车，并设有直升机平台。甲板后部为上层建筑。上层建筑面积相当于半个足球场，高度23.1米，分为6个楼层，顶部为驾驶舱和导航设备，其他楼层包括工作舱、生活舱、贮藏室等功能区，配有健身房、乒乓球室、文体活动室供船员使用。
五、Maersk Mc-Kinney Moller(长399米)
是马士基集团旗下的Triple E集装箱船的主要船只，是世界上规模最大，效率最高的集装箱运输船之一，总长399米，载货量达18,270个标准箱，她的最高速度是23节。
六、艾玛·马士基(长397米)
2006年8月12日受洗下水、同年9月8日进行处女航的艾玛·马士基号是以快桅集团前任总裁阿诺·马士基·麦金尼·慕勒已过世的妻子为名，自从下水之后就承袭了全世界最大的集装箱船之头衔，艾玛·马士基号排水量170,974吨，拥有11,000TEU的载货能力，主要行驶于丹麦奥胡斯与东亚地区间的欧亚航线上。
